Vw – upgear.blog

Hej og velkommen til årets første klassiker test. Jeg regnede ikke med at kunne skrive en klassiker test så tidligt på året. Men det blev der ændret på da jeg havde mulighed for at låne denne vinter duelige Vw 1200. Og da vi allesammen her på siden ikke har et øje tørt for den klassiske bobbel. var det bare med at tage afsted. Når man stiger ind og drejer nøglen kommer der en velkendt lyd omme bagfra. Selvom at jeg er vild med lyden fra en gal RB maskine eller en gurglende V8er synes jeg at den lille bokser4er lyder fantastisk den har et karakteristisk grynt som jeg synes giver den karakter. Og selvom at vi kun turde at køre 90 på motorvej så klarede den lille maskine det fint på landeveje og i byen. Også angående gearkasse klarede den gravide rulleskøjte det fint. Den føltes lidt knoklet de første minutter. Men ligeså snart at man havde fået noget varme i den var den rigtig nem og få i gear også bakgear. og Jeg ville netop sige at man skal vælge den 4 trins manuel i stedet for den underlige automatgearkasse jeg kørte et eksemplar med for et par år siden. Angående køreegenskaber ligner boblen virkelig sig selv. Den føles retningsstabil selv med “svimlende” hastigheder på op i mod 90 kilometer i timen. Styretøjet føles let ligeså snart man er kommet op i fart samtidig med at undervognen føles fast nok til at man kan have en smule sjov igennem svingene. Bremserne er faktisk også ok selvom at denne bil aldrig var designet til at stoppe på en femkrone virkede de faktisk fint. Men man skulle selvfølgelig stå rimelig meget på pedalen da der hverken var vakuumforstærker eller ABS. Men min dom over sådan en gammel folkedyt er at jeg rigtig godt kan lide den. Det er som jeg har sagt før en bil som kan bringe smilet frem i alle selv dem der ikke er bilnørder.

Man sad lidt mere skulder mod skulder end i en moderne bil. Men hvad betyder det når det er en folkevogn man kommer hinanden ved i.

Vi har sagt det før men der er altså et eller andet over at køre luftkølet.

Der er ikke nær så meget plads som i andre bagagerum men det er bedre end at ikke at have noget.

Hej og velkommen til den første klassiker test i år. Og Jeg kan sige at vi virkelig har gået og ventet spændt hele vinteren på igen at kunne komme ud og få kørt nogle klassikere og youngtimere til bloggen. Og hvilken bil er ikke bedre at skyde Veteransæsonen igang med end Volkswagens ikoniske Golf MKI som efter min mening er en fin introduktion til klassikere og youngtimere for dem der overvejer at købe denne biltype. Men mange tak til Læborg autohandel for at stille golf 1eren til rådighed til dagens klassiker test prøv at give deres hjemmeside et kig på dette link ,

simpel på den gode måde

Ældre biler plejer altid at begejstre mig med deres simplicitet og der er golfen ingen undtagelse alle de rigtige træk er der fra de tynde fordøre til den originale blaupunkt headunit som stadigvæk spiller fint dog med smule statisk støj. Selv den 4 trins gearkasse er nem at finde rundt i man har enda monteret et diagram på instrumentbordet med ens skiftemønster så det ikke går helt galt. Men hvordan kører den så jeg syntes faktisk at den klarer det fint nok. Bremserne er selvfølgelig ikke særlig effektive man måtte nogen gange stå på pedalen før at bilen bliver bragt til standsning. Yderligere kræver koblingspunktet også en smule tilvænning. Men golfen kører rimelig komfortabelt samtidig med at styretøjet føles direkt. Men det er ikke ligefrem nogen raket allerede ved 80 hev motoren meget efter vejret og så larmer den pænt meget nu hvor det nok er lidt sparet med støjdæmpning. Men et andet plus er helt klart størrelsen golf 1eren er en dejlig kompakt bil hvor pladsudnyttelsen er god jeg syntes i hvert tilfælde ikke at jeg sad alt for klemt i den,

Konklusion

Min dom over denne bil er at det er en funktionel bil hvor designet stadigvæk holder. Jeg syntes den har en vis charme og ærlighed som jeg syntes klæder den. Jeg tror også at det helt klart er en af de biler der bliver flere penge værd som årene går. Jeg kan i hvert tilfælde varmt anbefale den,

Vw

klassiker test Vw 1200 årgang 1975

Klassiker test VW Golf MKI 3dørs