biltest Mercedes W220 S320 CDI årgang 2001

Skrevet den af stoerner666

Hej og velkommen tilbage til endnu en test. I dag er vi atter ude og køre S klasse men for gangs skyld ikke en W140. For i dagens anledning tager vi et kig på nummeret nyere W220 som leverer ypperste luksus fra år 2001. Men har den ældes pænt efter 16 år på vejene. Og er alle de cool features stadigvæk tidssvarende. Det får du alt sammen svar på i denne test.

Stjernekriger til det nye årtusind

Ud fra design tager W220eren sig faktisk godt. De flydende former og langs trukne linjer har ældes rigtig godt. Selvom jeg ikke er den store fan af det afrundet formsprog man kørte med dengang synes jeg faktisk at det passer godt til en stor og lang bil som denne. Angående køreegenskaber lever S320eren op til sit ry. Kørekomforten er meget høj og da det her eksemplar var udstyret med luftundervogn glider den bare ubemærket over alle ujævnheder. Samtidig med at styretøjet føles let og flydende men at det stadigvæk føles præcist nok. Angående motor og gearkasse er alt som det skal være. Det her eksemplar er mere fornuftigt motoriseret hvis man tager ud fra brændstoføkonomi da det er opgivet til 11,2 på literen. Hvilket vel er meget acceptabelt for en bil i den størrelsesorden og alder. Men motoren trækker stadigvæk fint man ridder på en bølge af momment når man skal ændre hastighed under kørsel. Også når man accelerer fra stilstand føles maskinen veloplagt. Alt imens at automatgearkassen skifter smidigt. Det er først når vi tager et kig på multimedie og andre features at man kan mærke at W220erens alder begynder at skinde igennem. Det mest åbenlyse er command systemet som er en frygtelig fortidsøgle af et infotainmentsystem der er udstyret med en mikroskopisk skærm med lav skærmopløsning. Og som får sine input fra et keypad der er næsten ligeså stort som skærmen. Det her system er selvfølgelig ikke forbundet til nettet på nogen måder så man måtte købe en DVD med den nyeste software hver gang enheden skulle opdateres. Men ellers omfatter udstyrs listen heldigvis gængse og stadigvæk tidssvarende luksusbils features.

Konklusion

Efter at have prøvet hvad vild luksus indebar tilbage i 2001. Kan jeg sige at W220 kører rigtig godt. Men ikke meget bedre end sin forgænger når man tænker på hvor meget ny teknologi der blev pakket ind under karrossen. Så efter min mening står W140 stadigvæk tilbage som en cool bil der føles simpel nok til ikke at være forvirrende men stadigvæk sofistikeret nok til at give en helt særlig køreoplevelse. Og det har W220 ikke helt opnået.

CDI række6eren burde være nok til de flestes behov.
luftundervogn var et rigtig dyrt kryds i udstyrlisten i sin tid. Men vi kan godt forstår hvorfor folk valgte det til. Kørekomforten er uovertruffen når man kører på luft.
selv på en S klasse står et par AMG fælge godt.
Ligesom sine forgængere er W220 en bil som man nyder ligeså meget at køre som at blive kørt i.
Ligesom W140 har W220 også virkelig gode pladsforhold bagtil.

Video med dyret forefindes nedenunder.

biltest Mercedes W140 S320

Skrevet den af stoerner666

Der er bare nogle biler der får mig til at føle mig special og der er W140 S klasse ingen undtagelse for under hele testen følte jeg mig lidt kongelig så meget prestige udstråler W140eren stadigvæk og selvom der er mange der ikke bryder sig om designet har jeg altid syntes at det er en meget smuk bil den er meget elegant i udsenet på sin helt egen måde. Så hvis du kan leve med knap så prompte acceleration som i en nyere bil så får du en meget komfortabel bil selv efter nutidens standard og som har eminente motorvejs egenskaber,

mange tak til dansk bil import ved Hovedvejen 32
DK-5771 Stenstrup for at lade os komme og lave dagens test

Herskabelig transport

Den ser bare rigtig skarp i sort og med lorinser fælge på W140eren har stadigvæk den liret gangster udstråling over sig. Jeg har bare altid syntes det  er en elegant bil på sin helt egen måde især fra siden tager den sig godt ud. Heldigvis kører den lige så godt som den ser ud S320eren er stadigvæk en meget komfortabel bil alle ujævnheder i vejen bliver bare absorberet og sammen med omfattende støjdæmpning giver denne bil en dejlig afslappende køreoplevelse meget godt gået af en ældre bil. Men selvom undervognen primært er sat op til komfort føles W140eren meget fast i undervognen den føles ikke ligeså båd agtig som andre luksusbiler jeg har kørt. Også på motorvej gør S320eren sig godt den glider stadigvæk afsted med lethed selvom motoren føles lidt mere anstrengt ved de 130 end noget af det nyere jeg har kørt. Er denne bil stadigvæk en hardcore autobahn cruiser som føles meget retningsstabil. på motor og gear fronten går det heller ikke så dårligt enda den 3,2 liters række6 benziner føles lidt til den lade side men det er en yderst smidig motor som samtidig er meget støjsvag ved tomgang var der nærmest bare en svag summen ude fra motorrummet og sammen med en ligeså smidig 5 trins automatgearkasse er drivlinjen ikke så værst.

konklusion

Førepladsen er heller ikke så dårlig forstolene er meget komfortable generalt er kørestillingen rigtig god også i den her bil. En sjov detalje var at vores testbil stadigvæk havde den originale Becker Mexico headunit monteret. Men min dom over denne bil er at det stadigvæk er en fantastisk bil som kan være med angående komfort her i 2015,

Den er ikke nogen hurtigløber men række 6eren men den føles meget smidig og så kommer den lydløs til tingene
Den er ikke nogen hurtigløber men række 6eren føles meget smidig og så kommer den lydløs til tingene
bag rattet af føler man sig helt som statsleder for en dag så meget klasse udstråler W140eren stadigvæk efter min bog
bag rattet føler man sig helt som statsleder for en dag så meget klasse udstråler W140eren stadigvæk efter min bog
læder og nøddetræ vi har med et hæderlig interoir at gøre
læder og nøddetræ vi har med et hæderligt interoir at gøre