Så er vi tilbage med i daglig tjeneste denne gang handler det om min nye slæde som jeg havde lovet en af mine trofaste følgere på facebook at skrive en beretning om.
fransk rejsekuffert
Der hvor 406eren slår min gamle corrola er på de lange ture det er virkelig en meget bedre langturs bil. køre stillingen er også meget behagelig og sæderne er yderst komfortable om end at sidestøtte næsten ikke er eksisterende. Undervognen er også godt afstemt den føles dynamisk nok til daglig brug. På motor og gearsiden er man også godt stillet den1.8 liters kværn føles mere end tilstrækkelig i daglig brug med sine 112 hk samtidig med at man på en god dag kan klemme 13KM/L ud af den. Den føles heldigvis ikke nær så undermotoriseret som jeg havde frygtet et andet plus ved motoren er at både blok og topstykke er i alu hvilket medvirker til rimelig hurtige opvarmnings tider. Hvad gearkassen angår er man også godt kørende de 5 trin er nemme at gå igemmen og gearudvekslingen god så man hænger ikke alt for meget i de høje omdrejninger på motorvejen. Med trailer på krogen går det også fint 406eren trækker en boogie trailer med en havetraktor ombord ved lethed også på udstyrs siden er man ok stillet i SR niveauet får man både aircondition fjernbetjent C lås og varme i forstolene som i mit eksemplar virker. Virkelig også en opgradering iforhold til Toyotaen så alt i alt en indtilvidere god bil nr2 og som sidste ting kan jeg sige at I er velkommene til at læse den udmærkede anmeldelse af den 2 liters udgave af 406eren,
upgear.blog 