Lexus

Hej og velkommen tilbage til endnu en biltest. Jeg har kørt S klasser og 7 serier. Og jeg har sågar kørt én enkelt Rolls Royce silver spirit et par Chrysler 300c og noget så obskurt som en Kia Opirus. Men jeg har aldrig kørt en LSer hverken den gamle eller 2006 årgangen som dagens testbil. Men i dag blev det min debut. Og kan allerede sige nu at hvis vi taler komfort og ergonomi der kan de store Lexuser sagtens følge med samtidens etableret luksusmærker. Men mange tak til Via biler i Århus for udlån af LS460eren til dagens test du må endelig give deres webside et kig nedenunder.

Viabiler.dk

Stillezone på første klasse.

Efter at have åbnet førerdøren og sat mig til rette i den tykt polstret forstol som for øvrigt er beklædt med det blødeste læder jeg har oplevet i nogen bil. Trykker jeg startknappen ind. V8eren springer igang med et lavmeldt snøft. Selvfølgelig kan man sagtens høre den kører men den går meget stille med dørene til sådan en grad at jeg synes at en S klasse er decideret støjnende i sin fremfærd. Selv under kørslen fører LSeren sig frem på en yderst støjsvag og nærmest turbine-agtig måde. Selv blinklyset er blevet tysset på så det ikke afgiver klik under betjening. Lavt støjniveau og uovertruffen komfort var simpelthen Lexus.s spidskompetence op igennem 90erne og 00erne. Og selvom at man har sportsprogram til både gearkasse og undervogn giver det ikke mening i denne bil hvor man som jeg sagde under kørslen kører bil på en værdig måde. Det eneste der virkeligt distraherede den terapeutiske køreoplevelse var det tungt vægtede styretøj det føles som alt for meget sportsvogn og alt for lidt luksusbil. Men ellers føles alt andet perfekt. Motorens smidige kraftudvikling akkompagneres fint af gearkassens silkebløde gearskift hvor hvert skift går næsten ubemærket hen. Det eneste område hvor LS460 lidt bliver overhalet udenom af nogle af konkurrenterne er materialevalget til kontakter og greb i interiøret. Jeg blev lettere nostalgisk da jeg først klatrede ombord fordi de fleste knapper er de samme som i mine forældres gamle Avensis der blev købt fra ny af i 2007. Men med andre ord føles det bare ikke ligeså lækkert at betjene som i for eksempel W221 S klasse hvor især det store aluminiums-musehjul til Command systemet er en fryd at ligge en hånd på. Men det er absolut ikke et elendigt indrettet interiør. Mange af overfladerne er beklædt med det samme bløde læder som sæderne og så er lofthimlen udført i en form for alcantara eller mikrofiber. Selv de overflader der ikke var læderklædte var stadigvæk tykt polstret. Og det bringer os let og elefant til konklusionen. Selvom at der er biler der er dyrere og som har mere prestige. Og der er helt sikkert også biler der har et federe design et federe indrettet interiør og langt flere heste. Så er LS460 en fantastisk rejsefælle hvis man ville befordres i stillezone på førsteklasse uden at tiltrække sig for megen opmærksomhed.

ville du læse om flere fuldstørrelses luksus-sedaner. Så giv linksne et kig nedenunder.

Hvis Audi 4.2 liters er en af de bedst lydende V8ere efter min mening. Så må det her være en af de smidigste og mest støjsvage V8ere jeg har oplevet.

Bortset fra et sæt tamme plastik-kontakter er det stadigvæk et hæderligt interiør.

Hej og velkommen tilbage til en ny biltest. Dagens afsnit må siges at være lidt af en sensation i det at det både er den første Lexus og den første hybridbil vi har fået ind på bloggen vi har både Jaguar Mercedes og BMW samt andre luksusbiler i forskellige afskygninger men ingen Lexus. Angående debatten om hybrid biler har jeg i nogle år også tænkt at det er noget fis i en hornlygte angående brændstof forbrug kontra hvor avanceret teknologien er. Man vinder simpelthen ikke nok på det i forhold til hvor kompliceret det er. Og da der så også florere historier om at produktions metoderne angående fremstilling af batteripakkerne til prius ikke lige frem var særlig miljørigtige ville det sikkert også afholde nogle for at købe hybrid. Men alt dette ændrer ikke på at RXeren leverer den typiske Lexus oplevelse og i denne omgang ville vi gerne sige tak til auto fokus ved Randers for at lade os låne dagens tester check dem ud på dette link ,

hybrid a la carte

At køre hybrid første gang er en ligeså spændende oplevelse som at køre ren elbil første gang og Lexussen er virkelig mester i at få det hele til at føles flydende overgangen fra benzin til el og tilbage igen lægger man stortset ikke mærke til ligesom at den ekstra vægt i form af batteri og elmotor ikke går ud over køreegenskaberne selvom at det mest er en komfort orienteret SUV takler den faktisk svingene ok. Kørekomforten er ikke til at komme udenom det er også der at Lexussen brillere styretøjet føles let og flydende samtidig med at undervognen glatter alle ujævnheder ud. Drivlinjen er heller ikke dårlig selvom jeg ikke er den store hybrid fan kunne jeg som sagt ikke undgå at blive imponeret over hvor flydende maskineriet opereret elektromotoren arbejdede optil omkring 50 kilometer i timen hvorefter at den 3.3 liters benzin V6er overtog alle kræfterne blev skudt igennem en CVT gearkasse så accelerationerne var helt smidige. Ydeligere havde denne bil også regenerative bremser som fungerer som en dynamo hvor man ved at slippe gassen putter strøm tilbage i batteriet og der gik netop lidt sport i at bruge denne funktion så meget så muligt så vi kunne se hvor meget strøm vi kunne putte tilbage i systemet,

det er en ommer

Selvom at RXeren er en spændende bil så er det ikke den mest perfekte. Til at starte med er udsynet bagud ikke fremragende og så er tændingsnøglen stortset den samme som til en Avenssis fra samme periode jeg ville godt have betalt lidt ekstra for at få en fiks sag i læder og alu nu hvor det er en luksusbil. Men det værste af det hele er touchskærmen til infotainment systemet den reagerer stortset ikke på mine input det er en ommer. Selvom at interoiret ikke er det mest ophidsende så er samlekvaliteten høj og så sidder man godt i sæderne som er betrukket med det blødeste læder jeg længe har oplevet i et interoir det føles næsten som handskelæder. Så min dom lyder på at Lexussen trods sine svagheder er en fornem hybrid SUV,

Biltest Lexus LS460.

biltest Lexus RX400H årgang 2008