Hej og velkommen tilbage til en ny test. Efter at have kørt adskillige S klasser synes jeg det burde være på sin plads at prøve den 2 dørs pendant nemlig CL klasse. Jeg kan allerede sige at man får ligeså høj komfort og ligeså meget teknologi som i den 4 dørs udgave. Og så hjælper det at man har en herlig V12er til at drive det hele. Men endnu en gang tak til WK biler for at vi måtte komme og lave dagens test. De specialiserer sig i salg af nyere Tyske premiumbiler. Giv endelig deres webside et kig her .
12 cylinders flyder
Allerede efter få minutter på vejen kan jeg sige at CL600 giver en afslappende køreoplevelse. Selvom at undervognen føles en smule hårdere end på en S klasse fra samme periode har CLen stadigvæk rigtig gode flyderegenskaber. Det var helt så min sidemand var ved at falde i søvn. Styretøjet føles også fint. Der er den rette mængde boost på servostyringen uden at det føles for svagt. Interiøret er et rart sted at være i hvert tilfælde når man sidder foran. Forstolene føles komfotable man har virkelig nemt ved at sætte sig behagligt til rette. Angående motor og gear er CL600 heller ikke dårlig. Hvis man bare er en smule bilinteresseret er det altid en særlig oplevelse når man får mulighed for at køre noget der er bestykket med hele 12 cylindere. Under opstart løber maskinen lidt længere på startermotoren end normalt. Den sparker i gang med en svag brummen. Der er ikke nær så meget lyd på motoren som M70eren i BMW 850i. Også under kørsel er der ikke meget lyd fra klumpen foran. Det er kun under acceleration at der nærmest kommer en svag summen fra motoren. Trækkraft er der også masser af M137eren trækker næsten som en stor diesel så ude i trafikken er den ikke under megen belastning. Gearkassen føles også ok det er den samme velskiftende oplevelse som man forventer i en mercer. Så efter at have kørt S klassens 2 dørs fætter kan jeg sige at hvis man ikke behøver masser af plads på bagsædet synes jeg helt klart at man skal give den et kig.
upgear.blog 