605

så kom den første bil fra østblokken endelig den spruttende trabant levere en underholdene køreoplevelse med et herligt to takts soundtrack som underlægnings musik

direkte ind fra gaden

Dagens testbil må siges at være taget direkte fra gaden det startede med at vi kørte rundt i området der så vi den baby blå trabant holde parkeret og efter en hurtig snak med ejeren var vi ude på vores testkørsel men hvordan køre sådan et badekar jeg syntes faktisk den klare det ok karrosseriet føles overraskende stift det flekser slet ikke ligeså meget som fks en MGB og selvom trabanten er udstyret med noget så oldnordisk som tværgående bladfjedre kørte den faktisk ikke meget dårligere end en VW type 1. Angående motor og gearkasse er der ikke meget i en trabant den 2 cylinders to takter producerer omkring 20-25 hk men lyden er fantastisk på den sjove måde ved tomgang sprutter den dejligt som gammel puch ved et lyskryds så det er helt klart bilen for dem der elsker lyden af popcorn i en gryde så alene lyden er med til at bringe et stort smil frem på læberne af mig. Den 4 trins manuel gearkasse med paraply gear kræver lidt tilvænning at betjene da det teknisk set er et h gear der er vendt på vrangen men når dagen er omme er trabanten stadigvæk en sjov afslutning på sommerferien. Angående ergonomi og komfort kan man godt mærke at trabanten er bygget til en helt anden standard kørestillingen er rigtig akavet for høje personer generalt er denne bil ikke for høje personer men alt er inde for rækkevide og med et minimum af kontakter er der intet der kan fjerne fokus fra kørslen og ligesom andre klassikere har trabien rigtig godt udsyn som de fleste moderne biler kun kan drømme om.

bedrer end sit ry

som et led dagens test fik vi også lidt info om trabien fks gik alle trabant 605ere igemmen meget strengere kvalitetskontrol end de fleste regnede med og der var færre duraplast dele i karossen end jeg troede faktisk er det kun tag bagklap kølerhjelm og for og bagskærme der er udført i det glasfiber agtige matriale. Så min dom over trabanten er det faktisk er en sjov lille radiobil klassiker som er bedre end sit ry,

frisk fra maleren vores testbil var sådan en frisk restoration så der stadigvæk manglede et par småting som bla dørbeklædning og emblemer.

simplere kan det næsten ikke blive den luftkølede to takts parralel twin har nogle sjove små detaljer såsom to tændspoler istedet for strømfordeler og at motoren hviler på sin egen platform som mange nyere biler har det idag med at motoren hviler for det meste på forbroen.

 

så kan man tale om hel restoration selv vognbunden står som da bilen rullede fra fabrikken i Østtyskland