fik flækket dette lille reklamespot sammen for nogle ugers tid siden. Giv det endelig et kig,
klassiker test BMW 2000cs årgang 1968
Efter at have fået en forsmag på 2000cs oplevelsen her en gang sidste uge. Måtte jeg selvfølgelig prøve en længere tur hvor man virkelig havde mulighed for at lukke den ud af folden. Og man blev ikke skuffet det er en af de biler der føles bedre jo længere man kører. Så efter at man har beundret designet kan man nyde godt af køreegenskaberne. Men mange tak til autogaarden i Skanderborg for udlån af CSeren til dagens klassiker test. De tilbyder alt fra salg af trailere og biler til auto service giv endelig deres side et kig på dette link ,
bayersk blåhaj
Da vi hentede den dybblå CSer til dagens test var det første jeg gjorde at rulle alle fire vinduer ned både for at den tog sig så godt ud så muligt på billederne og sidst men ikke mindst for at gøre den i forvejen gode køreoplevelse bedre. På de lige stræk leverer denne bil rigtig god retningsstabilitet den trækker ikke til siderne eller føles nervøs ligesom at undervognen absorberer de fleste ujævnheder på vejen. Men den største belønning der efter min mening kommer efter de første 15 minutter på vejen er motorlyden. M10eren har masser af lyd fra både indsugning og udstødning. Så når man endelig får mulighed for at hører hvordan den lille række 4 lyder igennem hele omdrejnings registret bliver jeg i hvert tilfælde ikke skuffet. Angående gearkasse bliver det også bedre jo længere man kører de fire lange gear indbyder til at man accelerer i et langt træk fremfor en eksplosion som det er tilfældet i mange nye sportsbiler og GTIer. Det eneste jeg kan sætte en finger på ved gearkassen er at bakgearet kan være svært og finde hvis man ikke er vant til at køre klassiske BMW. Så min dom lyder på at 2000cseren stadigvæk er en formidabel klassiker som man helt klart skal prøve hvis man får muligheden,
klassiker test BMW 2000cs årg 1969
Hej og velkommen tilbage til en ny episode af klassiker test. Der er nogle biler som man kunne stå i timevis og beundre hvor man altid kan finde nye detaljer. Der er 2000cs en af dem det er en meget smuk bil som har et karismatisk ansigt. Og selvom at den kører som andre gamle bimmere er designet alene nok til at får mig solgt på denne sjælden klassiker,
en hvid enhjørning
På det danske marked er 2000cs lidt af en enhjørning. Ligesom det mytiske væsen er denne model ikke eksisterende på det Danske brugt marked. Lige på undtagelse af de få gange der kommer et eksemplar til salg men så forsvinder det også inden man næsten når at se det. Så selvom at jeg kun nåede at få begrænset tid bag rattet var jeg alligevel taknemmelig over at få mulighed for at køre en så sjælden bil som denne. Køreegenskaberne minder faktisk lidt om dem i en Volvo 142 styretøjet har godt med vægt i sig på grund af manglende servostyring. Ligesom at undervogn og chassis føles fast. Men der er områder hvor BMWen føles mere lækker end sin Svenske konkurrent. For eksempel er gearskiftene mere korte og præcise. Og så føles M10 motoren mere raffineret end 142erens til tider ukultiveret B20er og siger den faktisk godt der er en herlig brummen fra udstødningen imens de to solex karburatorer har den rette mængde indsugningsstøj. Men det fedeste ved denne bil er efter min mening helt klart designet. 2000CSeren har en elegance og lethed over sig som ikke overgås af nogen moderne biler den ser ufattelig smuk fra alle vinkler. Det hele toppes af med nogle af de tyndeste dørstolper jeg har set på nogen bil både klassiker og moderne. Set direkte forfra har CSeren et venligt næsten komisk udtryk med de prominente forlygter og enkelte skærm monteret sidespejl der er ikke nogen anden BMW der ser helt ud på denne måde. Heldigvis er alle de lækre detaljer ikke reserveret til det udvendige. For interiøret ser ligeledes imponerende ud en tyk stribe af trætrim omkranser kabinen imens instrumenterne sidder i en række som på en Porsche 911. Alle materialer føles lækre udsynet er selvfølgelig perfekt på grund af den tynde A og C stolpe samt manglende midterstolpe. Min dom lyder på at 2000CS er en sjælden bil som er udført i en udsøgt kvalitet og som er meget stilfuld. Men det er også en lidt skrøbelig bil som skal behandles med megen respekt. Bare når man lukker døren stille giver hele bilens side sig på grund af den manglende midterstolpe som ellers ville give styrke. Men jeg ville sige at man helt klart skal prøve denne klassiker hvis man får muligheden,
upgear.blog 