klassiker test Morris mini 1000 årgang 1976

Hej og velkommen tilbage til et nyt afsnit af klassiker test. Efter at have kørt to moderne minier i påskeferien tænkte vi at vi selvfølgelige skulle have den originale ind på bloggen og sikke en køreoplevelse den gav minien levede virkelig op til sit ry med at have de køreegenskaber alle elsker den for. Men mange tak til storgaard biler i Bramming for at stille dagens klassiker til rådighed giv endelig linket et kig det vi føre dig til en annonce med bilen,

en bil med to personligheder

Jeg syntes virkelig at minien har to personligheder på den ene side har man en fin lille indkøbsvogn som konen eller manden kan tage til føtex i. Men hvis man kaster den et gear ned og trykker lidt på sømmet bliver den nærmest forvandlet til lidt af en hot rod der kommer et arigt vræl fra udstødningen imens man bliver slynget tilbage i skålsædet der er dømt total rally fornemmelse for alle pengene. Så fra 0-80 føles den ligeså kvik som mange nyere biler det syntes jeg er meget imponerende for en årgang 76 men dette eksemplar står nu heller ikke helt standard der er blandt andet lagt en 1380 kubiks motor i der har fået monteret Weber karburator og så er bremserne udskiftet med dem fra en Cooper S. Angående køreegenskaber bliver man ikke skuffet minien har de gokart agtige køreegenskaber som alle elsker undervognen føles fast jeg kunne ikke mærke at bilen krængede meget ligesom at styretøjet giver godt med feedback især ved indstyring til sving bliver man belønnet det føltes som om at man bare skulle dreje rattet en smule så klarede bilen resten. Så det eneste minus var bare at på grund af den lille fælg montering lader Morrisen sig nemt kue af ujævnheder i asfalten især på grusvej kan hver en sten mærkes,

Britisk charme

En af de andre grunde til at minien er blevet så stort et ikon er selvfølgelig designet. Den ser rigtig charmerende ud især fronten har så meget karakter den har et måbende udtryk som når ens nevø bliver trist over at have fået havregryn til morgenmad i stedet for chocopops. Også indvendigt tager dette eksemplar sig også godt ud det har blandt andet rødt læderindtræk moto lita rat og skålesæder som giver rigtig god sidestøtte og komfort. Så min dom over Mascoten er at den lever op til sit ry og at den er beviset på at de største billegender nogle gange kommer i små størrelser,

Den klassiske mini har et meget karakteristisk ansigt den har lidt et måbende udtryk,
Et andet kendt mini træk er bagklappen der åbner nedad dette eksemplar havde to benzintanke,
skålsæderne giver rigtig god støtte samtidig med at yde overraskende god komfort,
Minilite/ultralite er Britisk fælgdesign af bedste skuffe,
Dagens testbil har fået lagt 1380 motoren i selvom den kun yder 78 heste så føles det som de livligste 78 heste jeg har prøvet det er som om der altid er saft og kraft i den lille symaskine. Og koblet sammen med en langgearet 4 trins gearkasse er det en rigtig lille flyvemaskine,
Man gik rimelig langt for at udnytte pladsen så meget så muligt så køleren blev monteret i siden. Men alt arbejdet gav pote miniens interiør føles dejlig rummeligt selv en høj person som jeg sad komfortabelt,
Weber karburatoren gav masser af indsugningsstøj fra sig især når man sejtrækkede lød det herligt,