I foråret 2018 var jeg ude og køre 987 årgangen af Boxster til dobbelt test. Jeg endte med at være meget glad for denne bil. Den lå perfekt på vejen og så havde den fint med brugbare hestekræfter. Alt i alt en god hverdagsduelig sportsvogn. Men der er altid plads til forbedringer siger man. Og her levere Cayman. Bare det at man har et tag modsat en Kaleche er en forbedring hvis man ser på ting såsom vridningsstabilitet og vejrbestandighed. En anden forbedring er mængden af hestekræfter. Selvom at den lille 2.7er trak ganske fint så bliver det aldrig den hurtigste knallert på havnen indenfor sportsvogns verden. Så det hjælper virkelig at man har de 291 heste i S modellen i forhold til de 237 i standard modellen. Den trækker virkelig godt både fra stilstand og under kørsel når man skal foretage en hastigheds ændring. PDK gearkassen er også en fornøjelse at betjene. Ved bundgas stryger den igennem gearene med næsten kirurgisk præcision. Det er faktisk kun ved manøvrering ved lave hastigheder samt stille kørsel at man kan mærke at man kører med dobbeltkobling og ikke konverter automatgear. Det er ikke ligefrem den mest smidige køreoplevelse jeg har oplevet. Men nu har en Cayman aldrig givet forhåbninger om at levere en smidig limousine oplevelse til gengæld er de sportslige ambitioner i top. For det første så styrer vognen rigtig godt. Styretøjet har den rette vægt og så kommunikerer det rigtig fint. Undervognen er også godt afstemt den er som nævnt i Boxster testen hård og kontant uden at man skyller komforten ud med badevandet. Men ellers lyder dommen på at Cayman S er en herlig bil som kan vække éns følelser og give én et smil på læberne. Jeg nød i hvert tilfælde at køre den.
Mange tak til Leasingpartner i Aabenraa for at vi måtte låne Caymen til dagens test. Du må endelig give deres hjemmeside et kig på linket nedenunder.
Hej folkens I må endelig læse denne dobbelttest hvis lysten melder sig. Dobbelt test Porsche Boxster 987 og Audi RS4 cabriolet B7.
upgear.blog 
4 kommentarer til “Biltest Porsche Cayman S 987”