Lastbiltest Scania R500 V8

Hej og velkommen til endnu en lastbiltest. Alle der har spillet Eurotruck simulator eller som bare har en fjern interrasse i lastbiler kender sikkert til Scanias V8 serie. Det er to tegn der kan få de fleste dieselnørder til at vende sig om. Det er også en V8er der ofte er spændt efter nogle af branchens tungeste og mest krævende læs. Men i dag fik jeg mulighed for at køre en af disse legendariske vogne. Men mange tak til Scania Odense for at vi måtte komme og lave dagens test. Du må endelig give deres webside et kig på dette link.

1340 kilo Svensk stål.

Hovedattraktionen i enhver Scania V8er er selvfølgelig motoren. Det er et kraftværk hvis mage vi ikke har set før her på bloggen. Det er selvfølgelig en 8 cylinders v motor. Men slagvolumen er på 16.4 liter. Maskinen yder henholdsvis 650 heste og 3.300 NM. Dødvægten for motoren alene er på 1.340 kilo og så er oliekapaciteten på hele 45 liter. Men hvordan kører den så. Jeg ville sige langt henne af vejen som en normal lastbil. Automat gearet gør at den er mere letkørt end en bil med pind og tre pedaler. Men når man får lidt varme i den og så trykker klampen i bund for at køre til motorvej. Så kan man sagtens mærke at man har et omdrejningsmoment der svarer til det at en gammel DSB færge yder. Efter at gearkassen har haft lidt betænkningstid så kommer der simpelthen en tsunami af moment. Scaniaen trækker meget stærkt op til de 80 på motorvej. Jeg kunne sagtens mærke at fordi vi kun kørte forvogn på vores tur så var bilens grænser langtfra nået. Det eneste der lidt manglede på det her eksemplar før at det var fuldendt var et blankt baldrerør så det legendariske V8 brøl kunne høres. For det standard båd anker af et udstødningsystem hæmmer godt nok lidt for meget for lyden. Men det er vidst meget godt at man har det standard setup monteret så man ikke pisser naboerne af hver morgen man starter karreten op. Men hvad lyder dommen på efter at man har kørt det nogle ville kalde den hellige gral inden for Europæiske lastbiler. Jeg syntes faktisk at det var meget spændende for efter have kørt Actrossen her for noget tid siden som er en lidt mere moderat størrelse. Så kan man jo sige at Scaniaen er en smule mere specialiseret idet at det er en trækker og at det er en trækker der er beregnet til lidt større læs i det at motoren har flere kræfter. Og ligesom jeg har været inde på før så er en V8er ligeså letkørt som hver anden tungvogn. Men når man så trykker på sømmet kan man godt mærke at den er et hak over de andre. Det er det samme hvis vi sammenligner med personbiler. For eksempel kører en normal E60 5 serie og en M5er nogenlunde ens. Men når man trykker speederen i bund i M5eren kan man sagtens mærke at det ikke er nogen normal bil.