biltest Mazda MX5 1.5 skyactive årgang 2016

Hej og velkommen tilbage til endnu en nybils test. Her på bloggen har vi allerede lidt erfaring med MX5ere vi har den ældste årgang kendt under modelkoden N8AC det er den som alle kender og elsker vi har også 2007 årgangen kendt med forbogstaverne NC i modelkoden. Så vi manglede bare det allernyeste skud på stammen så efter at havde ventet ved ikke hvor lang tid fik vi endelig mulighed for at prøve den. Og selvom vi er sent på den i forhold til alle de fine motormagasiner som fik langede biler over næsten fra den dag den blev lanceret så håber jeg alligevel at I nyder denne nybils test. Men mange tak til N kjær bilcentret for endnu en gang at give os mulighed for at lave dagens test giv endelig deres hjemmeside et kig på dette link ,

prisbelønnet Mazda

Det kommer vist ikke bag på mange bilnørder at MX5eren er en meget vellidt bil som har fået anerkendelse fra både eksperter og bil elskere. Det er også en bil som har vundet mange priser blandt andet har den nyeste årgang som vi står med her vundet prisen for årets verdensbil. Og man kan sagtens forstå alt den ros for jeg er som sagt faldet for MX5erens charme og gode køreegenskaber så meget så jeg faktisk har overvejet og købe en brugt som næste bil. Men hvordan kører den jeg syntes faktisk at den klarer det rigtig fint undervognen er godt afstemt imellem komfort og hårdhed ligesom at styretøjet føles meget præcist jeg kunne måske havde tænkt mig en smule mere vægt i styretøjet men det er bare en smagssag. Angående motor og gearkasse er man også godt kørende 1.5eren med 131 heste føles fin nok til denne bil den har mere end rigeligt med kræfter til at man sagtens kan have det sjovt. Og selvom jeg personligt ville have en smule mere lyd fra udstødningen så siger den lille symaskine faktisk fint nok der var en herlig summen imens man cruiser derudaf. Også ved tomgang går den fint den er meget støjsvag og smidig. Gearkassen skifter også godt MX5eren har altid været kendt for gode gearkasser og det her eksemplar er ingen undtagelse skiftene er korte og præcise ligesom at koblingen var nem og dosere,

konklusion

Angående design er den allernyeste MX5er en af de biler jeg først skulle vænne mig til før at man syntes om den. Til og starte med syntes jeg at fronten lignede lidt for meget en halv trist Honda S2000 den manglede lidt det smilende udtryk som de tidligere årgange. Men som månederne går giver designet mere og mere mening. Også indvendigt tager Mazdaen sig godt ud selvom der er lidt meget hård plast i interoiret føles det solidt skruet sammen ligesom at designet er vellykket især detaljer som de indfarvet dørpaneler og semi digital instrument klynge med centralt placeret omdrejningstæller var noget jeg godt kunne lide. Interoiret har også overraskende meget plads fodbrønden har en fin bredde og længde så benplads var der masser af det eneste der trækker lidt ned var bredden på sæderyggen den føles lidt smal for en person på min bredde. Men eller lyder min dom på at MX5 anno 2016 er en værdig arvtager,