klassisker test Ford mustang 302 årg 1968

Hej og velkommen til det første afsnit af klassisker test som ville fokusere på mere eller mindre ikoniske klassiskere og youngtimere og hvilken bil er ikke bedre at starte med end Fords næsten evigt populære mustang serie den leverer den helt rigtige køreroplevelse som kun en mustang kan pakket ind i et umiskendeligt design så det var virkelige en af de mest ventede biler her på bloggen,

herlig boulevard cruiser

Ligeså meget jeg elsker at blæse derudaf i en prelude der kan trække 8000 på omdrejningstælleren eller at tage på motorvejstræk i en stor Mercedes eller BMW lige så meget nød jeg faktisk et stille cruise i den bleg gule mustang med taget nede det er kørsel på en helt anden men stadigvæk underholdne måde og med det dybe brøl fra den 302 kubiktommes V8er bliver det en køreoplevelse jeg sent glemmer. Heldigvis var der også lidt lir til at fuldende oplevelsen da dette eksemplar bla var udstyret med de klassiske American racing fælge (et must have på enhver US bil) komplet boss 302 kit med stafferinger og shakerhood og cremehvid interoir. Ang køreegenskaber og betjening klarer mustangen det faktisk fint man skal netop tænke på at der blev/bliver stillet lidt andre krav til en bil i USA end i Europa undervognen performer fint til det brug bilen er beregnet til selvom kloakdæksler og andre mindre ujævnheder mærkes markant mere end i en moderne bil der hvor man mest kan mærke at man sider i en 47 år gammel bil er mht bremser og styrtøj man kan sagtens mærke at mustang ikke er udstyret med bremseforstærker så man skal give pedalen et pænt tryk ved standsning og da der på klassiske biler må være en del mere ratslør end på moderne biler måtte jeg være lidt mere opmærksom på hvad forhjulene lavede det er ikke ligefrem den bil der kører den vej man drejer rattet men det er jo alt sammen en del af oplevelsen ved at kører en klassisker.

corvette tur fuldender amerikaner oplevelsen

som sidste led i dagens test fik jeg en tur som passager  i en Corvette c1 med den 2 trins dynaflow gearkasse der må jeg sige at det også er en fantastisk bil der giver en særlig køreroplevelse og som sjovt nok køre mere komfortabelt end mustangen men når dagen er omme ville jeg nok kører afsted i det gule bæst af en ford simpelthen kun på af det fede soundtrack fra udstødningen den lyder som der ingen mellempotte er på og det er det helt rigtige lyd niveau på en US bil,

den 302 CUI V8 er et dejligt stykke Detroit stål den leverer det helt rigtige V8 brøl som alle med bare en smule interrasse for US biler godt kan lide

fører pladsen i mustang anno 1968 er ikke så værst enda man sidder godt i sæderne og rattet sender alle viberationer fra bilen igemmen ens hænder men folk som mig der er vant til nyere biler skal bla vænne sig til manglende sidespejl i passagersiden og den tætte afstand imellem speeder og bremse

som sidste led i dagens test blev jeg belønnet med at sidde passager i en corvette C1 lidt som at have noget at sammenligne med.