Hej folkens. Det her er mit første indlæg her på wordpress og første langvarige motortest pga at jeg kendte begge ejere af køretøjerne. Og derfor haft mulighed for at prøve dem fra ny og over længere perioder. Men videre til vores test
Hightech Yamaha med lækker finish
Yamahas 4 takts neos har altid imponeret mig lige siden jeg fik lov til at prøve den. Motoren har en silkeblød gang og en moment kurve så jævn som en Dansk bakketop hvilket gør neos til et rart bekendtskab, når der bare skal “cruises” i forhold til andre scootere, som kan have en lidt eksplosiv accelaration. Også på vejen ligger den godt hvor affjedring giver fin nok kørekomfort på de 15 km ture, jeg nogen gange har taget. Også i byen kører det bare og der er mere end rigeligt med bremsekraft fra det layout neosen kører med. For det er ikke sådan en scooter man tuner. Det er en økonomisk køremaskine i miniformat. Det eneste jeg kunne sætte en finger på, er at neosen føles en smule bred i forhold til hondaen, som kan klemmes imellem selv den mest tætte bytrafik. Rent teknisk fascinerer Yamahaen mig med al den teknik, man kan få pakket ind på så lidt plads. Jovist er bremser og affjedring meget konventionel, men motoren er en ren perle en lille vandkølet sag med elektrisk indsprøjtning og benzinpumpe, som klarer jobbet rigtig godt. En rigtig lækker motor og generelt en lækker scooter som er alle pengene værd. Og den ville sikkert holde mange år efter at VGA og andre billig scootere er smidt til skrot.
Praktisk Honda tager bumpene uden nag
Hondas Vision er ikke vandkølet og har heller ikke et fancy digital instrument. Men den er mere praktisk anlagt, idet den er smallere end Neosen og har større hjul, som tager huller i vejen bedre. På komfort-fronten ligger vision og Neos rigtig tæt. Man sider meget godt på Hondaen også på længere ture. Selv uden vandkøling er motoren på Vision et rart bekendtskab. Både på vejen og rent økonomisk, da den også har el-indsprøjtning, selvom jeg syntes, den var en smule tørstigere end Yamahaen. Men det kan nok bare være, det er mig, der føler det
Konklusion
Det er småting der afgører denne test. For det er begge to rigtige lækre to-hjulere vi har her. Så Hondaen vinder på det praktiske samt nemmere opstigning pga det lavt siddende trinbræt. Men Yamahaen føles mere raffineret og gemmenført, så det er virkelig kun smag og behag, der kan afgøre det.
upgear.blog 